Kia Sephia - 1994

Автомобілі: Kia
Рік випуску: 1994

Відмінне авто. Своїх грошей коштує, але вимагає догляду.

Сефия  1994 року.

Моє перше авто. Коли купував, хотілося собі купити таке авто, «яке є тільки у Майкла Джексона і у мене»… Приблизно так і вийшло. Ні, у Майкла такого авто точно не було. А ось у мене з'явилося. Причому в моєму невеликому містечку (обласний центр, 300 тис. народу) таких авто було лише 3 (!). Всі принади володіння рідкісним автомобілем я дізнався дещо пізніше. Про що також розповім. А тепер про плюси:

Дизайн. Корейці благополучно здерли цю модель з 323 Мазди. Але Сефия вийшла просторіше, м'якше ходу і, як на мене, набагато красивіше.
Інтер'єр. Незважаючи на те, що це авто вже встиг багато чого побачити у своєму житті – вид він все-таки зберіг. Хоч хімчистка не завадила б, але велюр на сидіннях був майже (!) як новий, сидіння через 20 років після випуску все ще дуже комфортні. Машина, в яку ну дуже приємно сідає. До речі, посадка дуже зручна, незважаючи на те, що машина досить низька.
Комфорт. Хід у авто плавний, м'який. Наче пливеш на кораблі. Але із-за поганої шумоізоляції – ну дуже шумно. Зате є і склопідйомники, електродзеркала, і ГУР, і сервокермо. Та й салон просторий, хоча з вигляду так і не скажеш.
Управління. Достатньо чітке і інформативне. Хоча на швидкості хотілося, щоб кермо був трохи гостріше.
Динаміка. Двигун. 1,6 інжектор, 8-ми клапанний. Простенький, але тяговітий. Питав у інших власників, то на трасі цілком реально побачити витрата в 5-5,5 л/100 км. Хоча у мене він був значно більше. (проблеми були з прокладкою головки двигуна). Плюс передавальний числа КПП підібрані так, що на 3-ій передачі можна їздити по місту спокійно: і рушити можна, і до 100-110 розкрутити, так, для адреналіну. Але якщо в спокійному режимі – теж не питання: передачі перемикаються плавно, чітко, і це при тому, що машина пройшла більше 200 тис. км і ремонту КПП ще не було.
Підвіска. М'яка, але дорогу тримає добре. В принципі, дрібні нерівності, горбики легко проковтує. Та й служить досить довго. Мінус в тому, що якщо і ламається, то буде дорого. Оскільки повністю замінима деталями від пізнішої версії — KIA Cerato.

Мінуси (ідеалів просто не буває):

При виборі даного автомобіля відразу слід звернути увагу на стан кузова. У той час корейці робили не дуже якісно і тому ну дуже уважно варто оглянути стійки, арки, пороги. Там можлива поява вогнищ корозії. Це не смертельно, оскільки хороший майстер зможе зробити все «зер гут», але це влетить вам у копієчку.
Двигун. Машина досить жвава, дизайн (незважаючи на вік) досить молодіжний, плюс дуже демократична ціна на вторинному ринку – у підсумку купують малолітні «Шумахери». Уважно оглянути на наявність підтікань. Якщо щось таке є – докладно розпитати і продавця, і привести свого майстра-моториста. Оскільки є велика ймовірність, що незабаром вам доведеться робити капремонт двигуна. Послухати роботу двигуна. Спробувати (обов'язково) самостійно кілька разів завести і заглушити двигун. Якщо заводиться як годинник – все ОК. Але… Стартер з віком виходить з ладу. Новий чекати 1,5-2 місяці, і буде коштувати від 250$. Плюс робота.
Ущільнювачі стекол. Гума не дуже хорошої якості, а тому висихає і розтріскується. Взяти таку ж нову і оригінальну – з області фантастики. Її ніколи ніде немає (на розборках теж майже не буває, авто досить рідкісне). Замовляти в Кореї – тоді доведеться чекати майже 1,5 місяця і коштуватиме це буде приблизно 100$ за комплект на одну двері. Основна проблема ж ущільнювачів – поява «гуль», які затискають скла. Відкрити тоді їх вже практично не можна – склопідйомник не справляється з навантаженням. А якщо довго мучитися, то доведеться ще й склопідйомник міняти.
Кліренс. Дуже низька машинка. Так, в поворотах вона стійка, а ось по нашим дорогам – доводиться через раз чиркати днищем. Плюс рідна захист картера – там пластикова. Так що треба буде шукати майстра, який зробить металеву (купити знову ж таки нереально).

У підсумку, якщо хочеться красиву, жваву машинку, яка зможе подарувати радість, розвеселити і викликати у вас на обличчі посмішку – Сефия відмінний варіант. Такої динаміки і керованості за такі малі гроші ви не зможете знайти. Але при виборі даної моделі треба дуже добре подумати. Так, деякі деталі (ті ж ущільнювачі стекол при наявності кмітливості і «правильних рук» запросто можна замінити 2108) дуже важко буде дістати.

Мені цей автомобіль дуже сподобався. І коли продавав – прям як від серця відривав. Так, є у нього свої проблеми, але у кого їх немає?! Зате такий комфорт і динаміку я потім не зустрічав ні в одного автомобіля за ті ж 4000-5000 $.